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        液壓站油缸內泄和外漏怎么辦?

        作者: Admin 發布時間: 2023-11-19

        液壓缸內泄和外漏怎么辦?
        液壓缸內泄和外漏的起因:
        一是活塞桿(或柱塞)外表磨損重大或拉出溝痕,可用電鍍或金屬刷鍍的方式修理。
        二是導向套的內外表磨損,因導向套價低,個別都是進行改換。三是液壓缸缸體自身磨損重大或拉出深溝,或在缸體內壁上涌現氣蝕區域,這也可用刷鍍工藝進行修復。四是活塞上密封膠圈磨損,此時改換即可。卷板沖孔內泄和外漏都會使液壓缸主動回縮,
        對裝在車上的液壓缸有3種檢討方式:
        一是用百分表,將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上,表針抵在缸筒的端面上,視察表針在發起機熄火15min(包含上面兩種方式)前后的變更值即是液壓缸的回縮量;
        二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片,測量紙片上端至液壓缸端部間隔的變更量,也即是液壓缸的回縮量;三是用一個可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上,測量方式與用紙片的測量方式雷同。上述檢測方式也是判定液壓缸能否內泄及其水平的方式。依據所測液壓缸的回縮量,能夠較準確地推算出活塞上密封件的磨損水平和裝備的運用時光,若運用的時光很短,則可確定其密封是因為拆卸方式不當破壞的;這關于改正同伴的拆卸方式和判定液壓缸內泄水平是十分有用的。
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